Теперь и в Украине - бактерицидные облучатели будут устанавливаться в автобусах

Когда в начале весны пандемия COVID-19 добралась до нашей страны и множество сфер экономики погрузилось на пару месяцев в жесткие условия карантина, возникла резонная мысль - могут ли УФ-бактерицидные облучатели уничтожить коронавирус излучением лампы, тем более что в Китае ультрафиолетовые светильники весьма эффективно обеззараживают воздух в автобусах и поверхности от вирусного загрязнения, но теперь появилась надежда, что похожие аппараты можно купить и в Украине для внедрения активных мероприятий по дезинфекции.

Транспорт тоже должен обеззараживаться !

Мы помним, что у нас было отменено почти все сообщение между городами – от автобусного до железнодорожного. И логика в этом есть. 2-5 и более часов в закрытом пространстве резко увеличивает риск заражения опасными микроорганизмами. И с этим надо что-то делать. Ездить необходимо, а вот болеть никто не хочет. Тем более попадать в 2 % летальных исходов.
Но вот спустя полгода опыт борьбы с ковидом с помощью ультрафиолета планируется задействовать в транспортных средствах в нашей стране. Наряду с уже привычными химическими санитайзерами,  масками и перчатками. Есть надежда, что поездки станут безопасными и кривая заболеваемости, рвущаяся ныне вверх, наконец-то если не станет падать, то хотя бы стабилизируется на одном уровне. Это как говорят статистики, так называемое плато, как предвестник возможного снижения количества заразившихся в будущем. И пока в микробиологических лабораториях ученые умы бьются надо созданием эффективной вакционы, остроту проблему надо сгладить прямо сейчас.

Обычно бактерицидные облучатели устанавливаются в помещениях (передвижного или настенного типа), а вот предприятие Богдан Моторс получило патент на полезную модель оборудования по очистке воздуха и поверхностей в салоне.

Режим работы ультрафиолетовой лампы в автобусе

1. Когда внутри транспортного средства находятся пассажиры, то включается УФ-рециркулятор, осуществляя постоянную антимикробную очистку воздуха во время перевозки, поскольку открытый УФ светильник опасен для глаз и кожи.
2. Во время остановок, когда пассажиров нет, включаются дополнительные безозоновые ультрафиолетовые лампы, чтобы убить излучением в узком спектре микробов, которые возможно "осели" на предметах, как всем знакомые кварцевые лампы в медицинских учреждениях еще со времем СССР с надписью  снаружи кабинета: "не входить, идет кварцевание".

Как результат – уничтожаются вредоносные бактерии, вирусы, грибки, плесень, что особенно актуально в холодное время, а что касается коронавирусных инфекций, то как мы убедились, это заразное заболевание активно и в теплое время года.
Так что как видим, кроме лабораторной практики, косметологии, медицины, бактерицидные светильники могут использоваться и в автомобильном транспорте. А значит риск заражения станет на порядок ниже. Дело в том, что тяжесть течения болезни во многом зависит от количества микробов, попавшего в дыхательные пути через воздушно-капельную инфекцию от носителя. Снижение концентрации вирусов - важнейшая задача.
И если УФ-облучатели уменьшат этот показатель в десятки раз, значит:

• меньше будет нагрузка на скорую помощь и государство сможет справится с мощной инфекционной волной;
• правительство сэкономит средства на лечение, а граждане - на лекарства, цены на которые ползут вверх. А самое главное - будут спасены жизни. И здесь любое изобретение в помощь.

Мы сказали о транспорте. Но ведь это не только автобусы. Надеемся опыт распространят на трамваи, троллейбусы, метро и ж/д сообщение.