Мониторинг шумового загрязнения на железной дороге

Posted by   oratorslova Гончаров Сергей
25/09/2020

Как для перевозки миллионов пассажиров, так и грузов, как внутри страны, так и транзитных, традиционно используется железная дорога.

Если пути удалены от жилых построек на сотни и тысячи метров, то шум быстро угасает и не создает неудобств для жителей, а вот в пределах населенных пунктов, гремящие по коллеям ЖД составы могут серьезно увеличить уровень шумового загрязнения.
Отсюда усталость, плохой сон, нарушенный режим отдыха и бодрствования.

Для снижения негативного влияния должен проводится выездной экологический мониторинг специалистами специализированной лаборатории.

Простейшие шумомеры, используемые традиционно для бытовых нужд (например проверки качества шумоизоляции авто или снижения городского шума после замены окон на металлопластиковые), предоставят только один показатель - уровень шумности, чего недостаточно для внедрения комплекса защитных мероприятий.

Необходимо составить так называемую карту шумового воздействия, на которой на заданных интервалах от источника звука зафиксировать не только интенсивность в ДБ, но и частоту, для чего потребуется поверенное в аккредитованной лаборатории оборудование:

  • шумомер – анализатор спектр;
  • виброметр;
  • лазерный дальномер (чтобы определять расстояние);
  • калибратор звуковых сигналов.

Кроме того, замеры проводятся в разное время суток, отдельно для грузовых и пассажирских поездов. Это позволит уменьшить количество жалоб от местных жителей, сохранить их здоровье.

Косвенно шум может рассказать и о других аспектах: изношенность подвижного состава, качество рельсовых путей, не превышена ли допустимая скорость следования. Помимо акустических факторов, сопутствующая вибрация, передающаяся через слои почвы, постепенно разрушает фундаменты домов и тоже подлежит измерению.

Мероприятия
  1. Основной метод защиты – установка шумозащитных экранов согласно с созданными картами шума.
  2. Нанесение смазки на криволинейные участки путей, поблизости жилых массивов.
  3. Установка шумо- и виброгасящих прокладок из композитов на стыках, там где проявляются наибольшие стуки.
  4. Высаживание деревьев, крона которых хорошо поглощает звуки.

Качественно составленные карты распределения шумов на местности позволяют внедрять защитные мероприятия точечно, экономно расходуя средства и при этом обеспечить максимальный эффект.

АНАЛИЗАТОР GRAINSENSE

Недавнее