Тепер і в Україні - бактерицидні опромінювачі встановлюватимуться в автобусах

Коли на початку весни пандемія COVID-19 дісталася нашої країни і безліч сфер економіки поринула на пару місяців у жорсткі умови карантину, виникла резонна думка – чи можуть УФ-бактерицидні опромінювачі знищити коронавірус випромінюванням лампи, тим більше, що в Китаї ультрафіолетові світильники дуже ефективно знезаражують повітря в автобусах і поверхні від вірусного забруднення, але тепер з'явилася надія, що схожі апарати можна купити і в Україні для впровадження активних заходів щодо дезінфекції.

Патент на бактерицидний опромінювач у салоні

Транспорт теж має знезаражуватися

Ми пам'ятаємо, що у нас було скасовано майже всі сполучення між містами – від автобусного до залізничного. І логіка у цьому є. 2-5 і більше годин у закритому просторі різко збільшує ризик зараження небезпечними мікроорганізмами. І із цим треба щось робити. Їздити необхідно, а ось хворіти ніхто не хоче. Тим паче потрапляти у 2 % летальних випадків.
Але через півроку досвід боротьби з ковідом за допомогою ультрафіолету планується задіяти в транспортних засобах у нашій країні. Поряд із вже звичними хімічними санітайзерами, масками та рукавичками. Є надія, що поїздки стануть безпечними і крива захворюваності, що нині рветься вгору, нарешті якщо не стане падати, то хоча б стабілізується на одному рівні. Це, як кажуть статистики, так зване плато, як провісник можливого зниження кількості тих, хто заразився в майбутньому. І поки в мікробіологічних лабораторіях науковці б'ються над створенням ефективної вакціони, гостроту проблему треба згладити прямо зараз.

Зазвичай бактерицидні опромінювачі встановлюються в приміщеннях (пересувного або настінного типу), а ось підприємство Богдан Моторс отримало патент на корисну модель обладнання для очищення повітря та поверхонь у салоні.

Режим роботи ультрафіолетової лампи в автобусі

1. Коли всередині транспортного засобу знаходяться пасажири, то включається УФ-рециркулятор, здійснюючи постійне антимікробне очищення повітря під час перевезення, оскільки відкритий УФ світильник небезпечний для очей і шкіри.
2. Під час зупинок, коли пасажирів немає, включаються додаткові безозонові ультрафіолетові лампи, щоб убити випромінюванням у вузькому спектрі мікробів, які можливо "осіли" на предметах, як усім знайомі кварцові лампи в медичних установах ще з часом СРСР із написом зовні кабінету: "не входити , йде кварцювання".

Як результат – знищуються шкідливі бактерії, віруси, грибки, пліснява, що особливо актуально в холодну пору, а щодо коронавірусних інфекцій, то як ми переконалися, це заразне захворювання активно і в теплу пору року.
Так що як бачимо, крім лабораторної практики, косметології, медицини, бактерицидні світильники можуть використовуватися і в автомобільному транспорті. Отже ризик зараження стане на порядок нижче. Справа в тому, що тяжкість перебігу хвороби багато в чому залежить від кількості мікробів, що потрапив у дихальні шляхи через повітряно-краплинну інфекцію від носія. Зниження концентрації вірусів – найважливіше завдання.
І якщо УФ-опромінювачі зменшать цей показник у десятки разів, значить:

• менше буде навантаження на швидку допомогу і держава зможе впоратися з потужною інфекційною хвилею;
• уряд заощадить кошти на лікування, а громадяни – на ліки, ціни на які повзуть нагору. А найголовніше - будуть врятовані життя. І тут будь-який винахід на допомогу.

Ми сказали про транспорт. Але ж це не лише автобуси. Сподіваємося досвід поширять на трамваї, тролейбуси, метро та залізничне сполучення.